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“日新月异”系列№9394


2024年1月
在市政协“迎接高铁时代到来，增强城市综合交通能力”资政会上的讲话
（2015年6月9日，根据录音整理）
在合福高铁即将开通之际，这次市政协资政会以“迎接高铁时代到来，增强城市综合交通能力”为主题，非常及时，非常重要，充分体现了市政协和各位委员服务大局、服务发展的ZZ敏锐性和满腔热忱。会前，市政协作了精心准备和广泛调研，形成了《黄山市政协常委会关于“迎接高铁时代到来，增强城市综合交通能力”的建议案（草案）》。刚才，几位同志作了很好的发言，我也看了各区县政协和各位政协委员的书面材料，大家围绕高铁开通后给黄山带来的变化，以及我们自身如何应对，都做了很深入的思考。对此，市委、市政府将认真研究吸纳，切实把大家的研究成果运用好、落实好，转化为具体的决策部署，推动黄山加快发展。受大家的启发，下面我谈几点意见，和大家作个交流。
一、充分认识高铁时代下黄山发展面临的新形势
交通是经济发展的“血脉”。高铁开通带来的不仅仅是出行的便捷，更是时空距离的压缩和经济腾飞的引擎。从已开通高铁地区出现的新变化、新情况来看，高铁通车带来的影响重大。在区域空间层面，有利于缩短区域城市间的时空距离，改变城市网络的空间关系，加快形成区域经济一体化，建立跨区域的城市圈。在经济发展层面，有利于促进优质资源在区域间的密集流动，推动沿线城市参与产业分工和资源配置，促进产业结构调整优化和经济快速增长。在社会影响层面，有利于促进文化、信息和技术的传播，改变人们的生活方式和思想观念，促进高铁沿线城市居民消费、就业、教育、娱乐、居住等活动半径延伸，并对生态环境保护产生积极影响。总之，高铁开通带来的深刻变化，在经济、社会、对外交往等多个方面都会对我们产生重大影响。更多 资料+微信：
黄山作为一个旅游城市，以高铁为代表的大交通改善对区域发展的影响更是历史性的，尤其是旅游业上。合福高铁的开通，将带来人流、物流、资金流的大规模流动，促进旅游接待量的迅猛增长。从目前黄山的交通网络看，虽然我们的高速公路纵横交错、四通八达，且通车里程在全省也位居前列，但因为山区道路长、限速多，合肥到黄山还是要3到4个小时，一定程度上还是影响了我市的可进入性；虽然有国际机场，但航班班次少，航点也不好。而高铁开通后的感觉就完全不同了，我前几天看了黄山北站的时刻表，到合肥从早晨7点到晚上8点，平均40分钟一班车，心理距离就如同在同一城市了，今后黄杭高铁开通后，到杭州、上海也非常方便。所以，这种变化对黄山的影响是深刻的，就旅游业来说，保守估计每年游客增长也有几百万人，而且这些游客都是消费能力相对较强的人群，这对我市旅游业发展将产生很大拉动作用。此外，高铁开通后还将产生一系列综合效应，促使旅游升温、产业升级、观念更新，这会从根本上提升黄山的综合战略地位。更多资料+微信：
当然，任何事物都有两面性。高铁开通同样也是一把“双刃剑”。在面临高铁带来的新机遇同时，我们同样也面临着一系列新挑战。也有人说，高铁开通后会产生“虹吸效应”、“过道效应”、“溢出效应”，这都不是危言耸听，对黄山来说也同样存在这样的问题。我们经常讲，不怕人不来，就怕留不住。交通便捷了，人来得方便了，但走得也快了。如果我们应对不及时，没有灵活有效的营销策略、方便通达的交通网络，特别是丰富多彩的旅游产品，