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河南省交通运输厅：探索构建中原河海联运大通道更好融入和支撑新发展格局
中部地区是综合交通运输枢纽。在新发展格局下，立足中部地区加快交通优势再造，补齐内河航运发展短板，推动相关省份共同参与，探索构建一条从西北内陆到长三角世界级港口群的“中原河海联运大通道”，助力打造国内大循环的重要支点和国内国际双循环的战略链接，加强与其他重大发展战略的衔接，从而更好融入和支撑新发展格局。
构建中原河海联运大通道将有力推动国家战略实施与区域协调发展。中原河海联运大通道是促进中部地区在全国现代化综合交通运输体系、现代物流和流通体系以及现代化的基础设施和产业体系中发挥作用的有力体现，能够有效提升区域协同发展水平，大力促进长江中游城市群和中原城市群发展，更好发挥长三角高质量发展动力源作用，推动中部地区加快崛起，强化区域协调发展的战略支撑作用，形成黄河流域与长江经济带之间的新经济走廊。
构建中原河海联运大通道将有力推动物流降本增效与绿色低碳发展。构建中原河海联运大通道能够有力推进内河航运发展，通过航道的升级改造、国内国际航线的开辟，深入推进公转水、铁转水、水水中转，强化铁海联运、河海联运，必将进一步提升水运综合服务能力，发挥其大宗货物长距离运输服务优势，在推动中原地区成为国内物流成本新洼地的同时架起“绿水青山”与“金山银山”之间的桥梁。
构建中原河海联运大通道将有力推动全国统一大市场建设与国内国际双循环畅通。依托中原河海联运大通道强化省际协调联动，能够充分发挥中原城市群与长江中游城市群、长三角城市群在市场规模、人力资源、产业基础、区位交通、开放通道等方面的优势，建强中部地区综合交通运输枢纽功能，加快构建立体化、全方位的开放通道和载体平台，形成物流网络和构建全国统一大市场的桥梁纽带，提升中部地区链接全球、影响国际供应链产业链的辐射能力，打造新的经济增长极。