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安徽日报/2026 年/4 月/24 日/第 015 版区域风采

金安 工业强基 勇立东向桥头堡

中共六安市金安区委宣传部

站在 2026 年春天回望，六安市金安区的十年发展刻度清晰可见。
十年前，这里还是农业大区的底色。十年后，合六快速路上车流如织，金安经济开发区内厂房连片，新能源（氢能）与汽车零部件、高端装备制造（通用航空） 、电子信息三条主线已然成势。从“ 十三五” 末到“ 十四五” 收官，工业增加值净增 1.42 倍，规上工业企业从 123 家增至
191 家；全区 GDP 站上 400 亿元台阶，2025 年主要经济指标继续领跑全市。省级制造业发展增速“ 10 快区”、工业发展先进县区等招牌，是这份成绩单上最直观的注脚。
这不是简单的数字增长。 金安的角色变了。 它不再是合肥边上被动承接产业外溢的 “ 近郊县”，而是六安向东挺进的“ 桥头堡”，在合肥都市圈与长三角一体化的大坐标中，主动卡位、系统布局，把自己锻造成了一个功能独特的经济节点。
一条路拉开同城版图
合肥市民杨斌的通勤路线，是合六同城化的缩影。他住在合肥滨湖，工作在金安经济开发区，每天开车走 G312 快速路，不到一小时进办公室。“ 跟去合肥经开区上班没区别。” 他说。这条路2025 年秋天主线通车，全程 52.3 公里没有一个红绿灯。
把时间轴拉长，变化更清晰。G40 合六叶高速改扩建完成，S329 合六南通道全线贯通，沿江高铁六安段加速推进。公路、高速、高铁叠成一张立体网，金安整个被兜进了合肥“ 一小时通勤圈”。圈里流动的要素多了起来——合肥的工程师、技术方案、创投资金，和金安的土地、厂房、产业工人，开始高频交换。
交换的效率，在安徽鸿劲材料的车间里看得见。废铝进去，铝液出来，保温罐车不出园区就把滚热的铝水送进下游工厂。这条短到极限的供应链，物流成本压到了最低。鸿劲从广东过来，一下成了链头。启新公司紧随其后，做新能源汽车三电系统的铝制壳体。 “ 合肥有大客户，金安有上游料，两头一凑，这笔账好算。” 企业的人说得直白。
金安算的账更大。锚定合肥新能源汽车主机厂做配套，盯住电子信息产业的供应链缺口，把零部件当成“ 首位产业” 来推。2023 年，六安首个国家级中小企业特色产业集群落地金安，名字就叫“ 新能源汽车动力系统零部件”。眼下，开发区已经聚合了新能源汽车零部件企业 80 余家，电池、热管理、轻量化结构件、内外饰，链条上的环节基本配齐，年总产值 89.2 亿元。