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新华日报/2026 年/3 月/8 日/第 014 版
凝心聚力开新局 “ 强富美高” 走在前 2026 全国两会专题
加快完善现代化综合交通运输体系
为中国式现代化盐城新实践作出更多贡献
“ 十四五” 期间，盐城交通运输系统奋发作为、攻坚克难，扎实推进“ 公铁水空” 协同发展，完成交通基础设施投资 952 亿元，综合交通体系建设实现突破性进展，交通运输综合能力、服务品质、运行效率大幅提升，长三角北翼区域性综合交通枢纽更加可观可感，对经济社会发展的支撑引领作用持续增强。面向“ 十五五”，盐城将高质量打造长三角北翼区域性综合交通枢纽，为奋力开创“ 强富美高” 新盐城现代化建设新局面当好开路先锋。
综合交通体系建设成效显著
五年来，盐城综合立体交通网络加快完善——
高快公路直达快连。坚持“ 主攻高速”，建成盐射高速、建兴高速、滨淮高速，通车里程新增 122.5 公里，形成“ 三纵两横一联” 517 公里高速公路网。建成 204 国道响水绕城段、229 省道东台段等干线公路，全市普通国省干线构建“ 七纵十二横一射一联” 网络，市县、县县和重点乡镇一级公路全通达。
快速路网内联外拓，实施城市内环高架四期工程，大市区高架总里程达 116 公里、任意点位
15 分钟快速通达“ 两高一空”；盐丰、盐阜快速通道全线建成通车，打造南北向城镇、产业发展轴线。轨道交通有序提升。开通运营宁盐铁路联络线，推动盐泰锡常宜铁路顺利开工， “ 一纵两射” 干线铁路网逐步成型，“ 县县通高铁” 让群众对外出行更加便捷。全市首条疏港铁路滨海港铁路专用线建成，大丰港铁路支线完成主体工程。
港口能级持续强化。盐城港“ 一港四区” 全部正式对外开放，全省规模最大的 LNG 码头在滨海港区投产运营，新增 5 万吨级以上生产泊位 2 个，沿海港口年吞吐量突破 1.8 亿吨。建成大丰港区丰港物流码头、大丰港区盐城国投码头、滨海港区海河联运作业区公用码头等工程，内河港口和集装箱通过能力分别增加 3738 万吨、15.5 万标箱。内河航道全面发力。抢抓“ 水运江苏”建设机遇，连申线航道整治工程全面实施，淮河入海水道二期配套通航工程顺利开工。市域现状内河航道通航里程达 3933 公里，全省第一。航空枢纽扩容提质。南洋机场 T1 航站楼改造工程投入使用，迈入“ 双楼运行” 时代，年吞吐能力提高到 314 万人次，货运保障能力 5 万吨，基本覆盖国内千万级枢纽机场。
五年来，城乡居民出行品质持续提升——
城际客运更加便捷。盐城高铁站成为苏北地区最重要的大型枢纽站之一，日均开行列车 138趟次、到发旅客 3.66 万人次，直达长三角 20 个中心城市。南洋机场国内外通航点达 34 个，初步形成“ 贯通南北、辐射中西部、联通东北亚” 的航线网络，年旅客吞吐量突破 200 万人次。
建成运营普通国省道服务区 19 个，日均服务车辆 4788 辆、司乘人员 9842 人次。公共交通提质增效。建成 379 公里“ 六主八支三环” BRT 快速公交网络，运营全国首条超级虚拟轨道交通SRT 公交示范线，省内率先开通“ 市—县—镇—村” 全域公交，搭建全域公交运营信息化监测平台，创成省级公交优先示范城市，积极创建国家公交都市。盐都区获评全国城乡交通运输一体化示范县，东台安丰汽车客运站入选交通运输部汽车客运转型发展典型案例。“ 四好农村路” 打造品牌。新改建农村公路 1563 公里，实现行政村双车道四级公路全覆盖，新增东台市、亭湖区创成“ 四好农村路” 全国示范县。建成乡村旅游景观公路 1585 公里，交旅融合持续深化，旅游公路 1 号线获第二批交通运输与旅游融合发展示范案例， 旅游公路 1 号线东台段、 盐都区康庄大道、阜宁县中山路先后获评交通运输部“ 诗情画意旅游路”“ 经济腾飞发展路”“ 红色之旅初心路” 全
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国 TOP10。
五年来，交通物流降本增效成效明显——
运输结构调整持续深化。盐城港开通运营至阿联酋、俄罗斯等国际集装箱航线和上海港、安徽蚌埠港等国内外水运航线 65 条，“ 沪盐专线” 实现“ 天天班”，大丰港多式联运项目创成省级多式联运示范工程。全市港口年吞吐量突破 2.5 亿吨，比“ 十三五” 末提高 92%。开通并稳定运营中欧（亚）接续班列和至上海港、宁波港海铁联运班列，“ 盐城北—上海港” 海铁联运班列入选全国铁水联运品牌线路培育、省交通物流降本提质增效典型案例。南洋机场复航韩日全货机航线。
