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闽东日报/2026 年/4 月/27 日/第 001 版

寿宁农村交通攻坚破局之路——

织密路网大动脉 激活振兴新引擎

本报记者 茹捷

春日，车行于寿宁乡间沃野，一条条宽敞平整、四通八达的农村公路“ 跃” 出山岭，犹如一根根动脉血管，连接城乡。“ 车岭车上天，九岭爬九年” 的山城，正凭借从褶皱的大山中伸展出的“ 四好农村路”，劈开了“ 地僻人难至” 的桎梏，让乡村“ 人享其行、物畅其流” 美好愿景成为现实。
时光回溯到 5 年前，那时的寿宁县也曾面临农村公路通而不畅的困扰。很多乡村道路年久失修、“ 路窄难会车”、小型货车难进出现象较为严重，农村道路交通的短板成了乡村振兴的最大掣肘。
对于交通不便带来的苦楚，南阳镇龟岭村X支部书记张龚贤深有体会，他至今记得，有一年，
村里民房起火，赶来的大型消防车被崎岖狭窄的村道“ 拦” 在了村外⋯⋯
“ 那时候，每年县里开两会，交通部门是收到意见建议和提案最多的部门之一，焦点大多集中在农村公路建设上。” 寿宁县交通运输局局长金平回忆。
群众的期盼，就是X委政府为之奋斗的方向。面对农村群众对便捷出行的迫切渴望，以及产
业发展的现实需要，寿宁县下定决心，誓在大山中铺就通村坦途。
通过深度调研和反复论证，2022 年，寿宁“ 农村公路建设三年行动” 正式开启——目标是通过 3 年攻坚，完成 125 个建制村和 131 个 20 户以上较大自然村农村公路新改建，实现全县建制村通双车道、较大人口规模自然村通硬化路。
但对于寿宁这个财力匮乏的山区县来说，庞大的建设资金成为摆在面前的难题。要完成“ 三年行动” 任务，需投入 10.1 亿元，预计省市补助 2.6 亿元，地方还需配套 7.5 亿元。
“ 资金从哪里来？”“ 步伐会不会一下迈得太大？” 当地一些干部提出了担忧。