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绵阳日报/2024 年/11 月/12 日/第 003 版新闻
我市构建网格化机制，打通道路货运安全监管“ 最后一公里” ——
“ 小网格” 守护交通运输“ 大安全”
周锐 记者 唐舒琪
“ 近日气温骤降，早晚将有大雾、团雾，请注意交通运输安全。”“ 省内近期发生多起交通运输安全事故，请汲取经验教训，时刻保持警钟长鸣。 ” ⋯ ⋯ 连日来，安州区货车司机刘兴每天都会收到来自网格员的安全提醒信息，这也是全市货车司机的日常。
近年来，绵阳市交通运输局将基层治理与行业监管有机结合，构建横向到边、纵向到底、条块联动、齐抓共管的道路货运服务管理机制，打通道路货运安全监管“ 最后一公里”。2023 年至今，全市道路运输领域较大及以上安全事故“ 零发生”。
网格化+ 扩大交通管理“ 朋友圈”
随着经济社会发展，道路货运需求急剧增长，道路货运市场蓬勃发展。与此同时，道路货运行业也存在“ 从业门槛低，行业竞争大”“ 集约程度差，企业小散弱”“ 末端监管难，安全风险高”等难题。
难点如何破？经深入行业调研、广泛征求意见，市交通运输局探索推行道路货运网格化服务管理“ 五步工作法”，将全市划分为 9 个大网格、183 个小网格、2046 个“ 微网格”，按照“ 多的细分、少的合并” 原则，每个网格监管货车 20 台以内。企业为单独网格，个体车辆由村（社区）负责，统一纳入乡镇管理，建立