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中国交通报/2025 年/3 月/11 日/第 001 版
新质生产力引领交通运输向新而行
本报记者 索梦瑶 蒋家乐 徐浩田
从 2023 年 9 月习近平总书记首次提出,到写入 2024 年政府工作报告,再到今年政府工作报告再一次布局加力,“新质生产力”已经成为交通运输全行业聚焦的关键词。传统产业改造升级,新兴产业培育壮大,布局建设未来产业,在新质生产力的加持下,交通运输行业展现出高质量发展的强劲动能,焕发出蓬勃生机。
今年政府工作报告强调要因地制宜发展新质生产力,加快建设现代化产业体系。 这为加快建设交通强国、构建现代化交通运输产业体系进一步明确了方向。全国两会期间,来自交通运输行业的人大代表和政协委员纷纷集智建言,提出以科技创新发展驱动变革、赋能传统产业转型升级,将一线经验转化为创新技术,勾勒出交通运输行业向“新”发展新图景。
智能建造赋能传统产业转型升级
谈起参与修建的贵州首条绿色能源公路兴义环城高速公路,全国人大代表,贵州公路集团副总经理、总工程师张胜林如数家珍:“‘零碳隧道’的实现,可离不开创新技术的助力!她今年带来的建议之一,是建立工程数字档案馆,完善全流程管理制度体系,引领基础设施实现数字化转型。
数字化转型是交通运输发展新质生产力、利用科技手段提升交通运输网络效率的一个重要手
段。去年,交通运输部联合财政部出台了支持交通基础设施数字化转型升级的政策文件。
以公路水路为例,从 2024 年起,将利用 3 年左右的时间,支持 30 个左右的区域,打造一批线网一体化的通道及网络,力争推动 85%左右的繁忙国家高速公路、 25%左右的繁忙普通国道和 70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。