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中国交通报/2025 年/4 月/9 日/第 002 版要闻
“ 水运上的湖北” 助力内河水运体系联通工程建设
湖北省交通运输厅
近日,经国务院同意,交通运输部联合国家发展改革委印发了《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》(简称《行动方案》)。《行动方案》聚焦服务加快建设交通强国,加快打通内河航运堵点卡点,明确了总体要求和目标,提出了 4 大任务、14 项具体工作以及 3 大保障措施,具有前瞻性、针对性和可操作性,为湖北推进内河水运高质量发展指明了方向。
聚势突破 湖北水运发展成效明显
近年来,湖北省委、省政府围绕打造“ 水运上的湖北” 采取系列措施,大力推进高等级航道提级、港口资源整合、多式联运集疏运体系建设,成效明显。
水运发展路径进一步明晰。湖北省委、省政府高度重视内河水运发展,多次就全省港口与航道布局规划、港航业高质量发展、汉湘桂内河航运大通道湖北段工程等工作进行专题研究和部署。2025 年“ 新春第一会” 上,省委书记王忠林明确要求,加快打造“ 水运上的湖北” ,积极服务湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点。
水运资源优势愈发凸显。全省三级及以上高等级航道里程 2213 公里,位居全国第二。国家规划的 36 个内河主要港口中湖北有 5 个。港口吞吐能力 5.9 亿吨、集装箱吞吐能力 608 万标箱,均居长江中上游第 1 位。全省共有 8 个一类、2 个二类水运开放口岸,拥有 48 条跨境运输线路,辐射欧亚大陆 40 个国家、112 个城市。全省 80%以上的进出口货物通过水运完成。
水运高质量发展态势良好。2024 年全省完成港口货物吞吐量 7.5 亿吨、集装箱吞吐量 260.7万标箱。黄石港吞吐量首次破亿吨,全省亿吨大港数量达到 4 个,位居长江中上游第一。全省共创建 8 个国家级多式联运示范工程、8 个一类水运开放口岸港区。2024 年港口集装箱铁水联运量达到 24.9 万标箱,同比增长 41.6%,位居全国第一。