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张家口日报/2025 年/11 月/12 日/第 004 版县域· 涿鹿/沽源
大道通衢润民生
——沽源“ 十四五” 交通建设见闻
本报记者 王映华 通讯员 赵晨阳 张晓磊 王晓曦
路，是什么？在沽源，不同的人会给你不同的答案。
对蔬菜种植户来说，路是田间到市场的经济通道，是降低损耗、直接增收的财富纽带；对县城居民而言，路是连接工作与生活的城市动脉，是免费公交带来的便捷与舒心；而对远道而来的游客，路是驶向草原天路的风景廊道，是畅通无阻的诗与远方。
道路的定义，因人群而异，却共同印证着一个地区的发展脉搏与民生温度。“ 十四五” 以来，沽源县着力构建现代化交通网络。如今，7 条国省干线、3 条高速贯通全域，与首都经济圈紧密相连；145 公里新改建的农村公路，让所有乡镇通达三级以上公路。这片昔日的“ 神经末梢”，正重塑为京津冀城市圈中的重要“ 区域节点”。
一条路，重塑区位发展格局
“ 以前跑沽源到北京，得凌晨两点出发，小心翼翼躲开坑洼县道，就怕误了早市。现在走二秦高速， 中午装货下午就到， 晚上还能回家吃上热饭。” 跑了 15 年货运的孙志强， 是沽源交通 “ 大动脉” 实现历史性突破的亲历者。
“ 十四五” 期间，张石、张承、二秦三条高速公路在沽源境内织就了总长 140.27 公里的“ 高速网”，彻底结束了“ 沽源不通高速” 的历史。以往到张家口市区需绕行 3 小时山路，如今 1.5 小时直达；进京时间也从“ 半天” 压缩至“ 3 小时通勤圈”，沽源真正融入了京津冀核心区。
国省干线的同步升级，让“ 大动脉” 运行更为顺畅。2023 年 10 月，省道 S302 张承界至沽源县城段通车，货运司机孙志强特地跑了个来回，赞叹不已。这条全县最长、投资最大的省道，已成为经济要道。此外，S301 白土窑段的改建工程已全面开工，明年全线贯通后，将进一步织密路网，成为沽源对外的“ 形象路”。