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西江日报/2025 年/11 月/24 日/第 001 版
大道如虹筑通途
——从高速建设看肇庆“ 十四五” 交通发展
西江日报记者 陆志锋 通讯员 冯洁敏
纵横交错的高速路网如巨龙蜿蜒，跨江越岭的桥梁似彩虹飞架，正不断织密着肇庆的发展脉络。“ 十四五” 以来，肇庆紧紧围绕“ 东融西联、立体融湾”，推动交通建设高质量发展——高速公路总里程突破 730 公里，完成交通基础设施投资超 650 亿元，连续四年保持百亿级投资强度，一条条发展“ 大动脉” 加速贯通，为肇庆加快打造珠三角新增长极、粤港澳大湾区面向大西南门户枢纽铺就了坚实跑道。
东西贯通
大动脉激活发展新格局
今年 10 月，肇庆交通建设再传捷报。惠州至肇庆高速公路三水至封开段投资协议于近日正式签约，标志着这一连接大西南的新通道进入实质性推进阶段。
惠肇高速是广东省高速公路网规划中的“ 第四横”，也是粤港澳大湾区连接大西南的关键交通干线。 此次签约的三水至封开段全长约 159 公里， 总投资达 376 亿元。 其中， 肇庆段投资超 290亿元， 是肇庆自建市以来单体投资规模最大的交通项目。 值得一提的是， 惠肇高速项目采取 “ BOT（建设—经营—转让）+EPC（设计—采购—建设）” 特许经营模式，是全省一次招标成功规模较大的高速公路投资项目之一，彰显了市场化配置资源的创新实效。
据悉，项目计划于 2026 年启动建设，2029 年底建成通车，全线采用双向六车道标准，设计时速 120 公里，建成后将显著缩短大湾区与粤西及大西南的时空距离。封开县南丰镇至广州市的通勤时间将由目前的 3 小时缩短至约 2 小时，极大便捷市民跨区域出行。
扩容提质
织密东融西联路网
与此同时，备受关注的肇明高速公路建设也迎来突破性进展。该项目的杨梅西江特大桥于近
日实现双幅贯通，顺利连通西江南北两岸，为实现通车目标奠定坚实基础。
