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新华每日电讯/2025 年/3 月/7 日/第 011 版2025 两会特刊
奋力打造内陆开放综合枢纽
重庆市市长 胡衡华 新华社记者 陈国军 周闻韬 整理
打造内陆开放综合枢纽，是习近平总书记去年 4 月考察重庆时赋予我市的“两大定位”之一，是重庆以一域服务全局新的重大使命和战略指引。这一重大定位，立足重庆地处内陆、承东启西、通江达海的区位优势，着眼形成陆海内外联动、东西双向互济全面开放格局，蕴含着构建多功能叠加、多要素集散、多业态融合战略性综合性枢纽的实践要求。一年来，重庆牢记习近平总书记殷殷嘱托，深入推进内陆开放国际合作引领区建设，加快搭建内陆开放综合枢纽的“四梁八柱” ，努力在服务国家向西向南高水平开放中培育新优势、展现新作为。
以西部陆海新通道建设为牵引，打造门户型交通枢纽、综合物流枢纽。内陆开放综合枢纽的基本要件，就是构建链接全球、立体高效的物流中枢和交通门户体系。重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，是全国交通四极之一和“五型”国家物流枢纽城市。我市着力完善“大通道” ，发挥西部陆海新通道物流和运营组织中心作用，持续拓展中新、中缅、中老 3 个方向通道，促进西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道、国际航空枢纽高效联动；着力优化“集疏运” ，打造多式联运示范基地，提升“公转铁”“公转水”等衔接效率，畅通物流运输“最后一公里” ，持续降低综合物流成本；着力建设“枢纽港” ，布局重庆枢纽港产业园，打造先进装备成套基地、先进材料基地、物流及现代供应链服务业基地，持续深化中老泰“三国三园”国际产业合作，促进产业、物流、经贸融合发展。去年，西部陆海新通道通达 127 个国家和地区的 555 个港口，重庆经通道货运量、货运值分别增长 41%、67%，枢纽货物中转率达到 52%，与中欧班列、长江黄金水道联运量增长 56%。