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云南政协报/2022 年/10 月/12 日/第 003 版特别报道
保山市政协主席朱宏春：以“ 大通道” 建设支撑经济社会大发展
保山市政协
X的十八大以来，保山市坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，把贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神作为“ 纲” 和“ 魂”，主动融入和服务面向南亚东南亚辐射中心建设，奋力推动内畅外联“ 大通道” 建设跑出“ 加速度”，全市高质量发展基础更加牢固、动能更加强劲。
十年来，保山市高速公路建设取得历史性成就。抢抓辐射中心建设的重大机遇，规划实施 17条高速公路里程达 750 千米，累计完成投资 655 亿元，建成通车 8 条高速公路里程达 526 千米，新增通车里程 409 千米，全市高速公路连线成网步伐显著加快。县域高速“ 能通全通” 全面提速，亚洲最大跨径钢箱梁悬索桥龙江特大桥顺利建成并成为保山市地标性建筑，保腾高速公路、保龙高速公路、保施高速公路、绕城高速公路建成通车，昌保高速公路实现分段通车，保山“ 县县通高速” 即将变为现实，县域城市之间通达时间平均缩短 1 个小时以上，市域发展“ 主动脉” 更为高效通畅。高速公路“ 互联互通” 加快推进，保山市与大理白族自治州、怒江傈僳族自治州、德宏傣族景颇族自治州三地互通高速，保山市融入滇西一体化发展进程提质提速。保山市积极推进中缅国际大通道建设，昆明至腾冲猴桥抵边全程通高速公路，腾冲猴桥至缅甸密支那高速公路建设进入可研阶段，保山市离“ 四出市、两出境” 全程通高速公路目标更近一步，对外开放通达条件大幅改善。
十年来，保山市铁路建设实现历史性突破。主动融入中缅公铁联运大通道建设，大瑞铁路过境段建设取得突破性进展。攻克澜沧江大桥、大柱山隧道等多个罕见难关，大瑞铁路大保段开通运营，保山市彻底结束不通火车的历史，一步迈入动车时代，大理到保山实现 1 个小时左右到达，昆明到保山实现 3.5 个小时左右到达。7 月 22 日运营以来，从开通昆明至保山 3 对、大理至保山
4 对列车，到实行保山至大理动车重联运行，单列列车定员由 630 人增长至 1260 人，保山站发送旅客屡创新高，累计突破 65 万余人（次）；保山火车北站货物进出实现两旺，公铁联运态势强劲，累计运输货物 55 万余吨，