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中国交通报/2024 年/4 月/19 日/第 008 版行业之窗
构建外畅内联交通网 当好中部崛起先行兵
湖南省郴州市交通运输局X组书记、局长 侯连君
郴州作为湖南的“ 南大门” ,自古以来为中部地区通往华南沿海的“ 咽喉” 之地,是中部六省重要的粮食生产基地、能源原材料基地和旅游目的地。
经济发展,交通先行。近年来,湖南郴州交通加快大通道大枢纽建设,对外实现“ 五纵三横” 水陆空综合立体交通网络,北上长沙、 南下广州只需 1 小时直达,形成连通粤港澳大湾区和长三角的 2小时交通经济圈;对内实现“ 县域通高速、村村通客班车、组组通硬化路” ,基本形成承东启西、连南接北、对外大开放、对内大循环的现代综合交通运输格局,实现跨越式发展。
郴州市交通运输局将抢抓中部崛起战略机遇,努力把区位优势、资源优势转化为发展优势,切实做好本职工作,主动探索,为支持湖南打造内陆地区改革开放高地提供坚实的交通运输保障,努力当好现代化新郴州建设的开路先锋。
融入重大战略 畅通对外通道
全面对接粤港澳大湾区建设。 坚持把交通对接作为融入大湾区的先导,推进京港澳高速耒宜扩容、桂新高速、茶常高速为主要内容的大通道建设工程,加强湘粤赣省际边界交通设施建设,对接融入大通道,形成内联外通的现代交通网络。
积极融入西部陆海新通道战略。结合《国家综合立体交通网规划纲要》中的粤港澳—成渝主轴与二湛通道的总体走向,积极争取广清永高铁规划建设过境郴州并设站点,积极争取兴永郴赣铁路项目进入到“ 十五五” 发展规划,增加东西向交通主干线,协助推进临武铁路口岸物流园铁路专用线建设工作。
加快对接打造长江经济带湖南增长极。 以长江经济带协同发展为载体,推进永兴便江旅游航道等水运项目建设,打造水上黄金旅游线,扩容水运“ 十字通道” ,畅通长江中游地区大循环。
聚焦重点产业 扩大交通投资
促进交通网络互联互通。 以支撑湘南承接产业转移示范区建设为目标,加大对交通基础设施的投入,力争到 2027 年郴州市“ 三纵三横二联” 高速公路网基本建成,高速公路通车里程超过 640 公里,乡镇通三级及以上公路比例超过 90%。围绕多式联运体系样板区打造,申报全国城市绿色货运配送示范工程创建工作,大力发展物流新业态、新模式,以湖南高速物流园为平台,招引顺丰等一批寄递物流企业在郴州建设二级分拨中心,提高物流链条中不同企业间的协同水平,促进“ 互联网+”高效物流发展。形成三大交通经济圈,即市域内 1 小时通达,周边主要城市 2 小时到达,全国主要城市 5