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民主与法制时报/2026 年/4 月/2 日/第 003 版社会治理

从“ 分钟级撤离” 到“ 空地一体化”

辽宁锦州公安交管支队打造全链条、 全维度交通事故处理新生态

本社记者 张驰 王明月 王乃柱

在城市交通管理这道复杂的方程式前，辽宁省锦州市公安局交通管理支队用 9 年的探索与实践，交出一份令人瞩目的答卷。
从 2016 年首创“ 远程可视化” 快处快赔模式，让轻微事故“ 飞” 离路面，到 2025 年攻坚“ 无人机+快勘助手” 模式，让一般程序事故勘查“ 提效增速”，锦州公安以科技为笔、以创新为墨，勾勒出一幅覆盖所有事故类型、贯通各个处置环节的“ 全息画卷”。
如今，交通事故管理改革不断迭代升级，形成 5 种“ 远程可视化” 快处模式相互结合的事故快处“ 良方”。无论是仅有车损的轻微剐蹭，还是涉及人员伤亡的一般程序事故，在锦州都能找到最优解。一个“ 快处渗透全方位、科技覆盖无死角” 的交通事故处理新生态已然形成。
过去，市民张先生在中央大街发生剐蹭，等待民警到场需要时间，之后往返交警队、保险公司数趟，几天后才能拿到理赔款，其间还需先行垫付修车款。如今，市民李女士在同样路段发生事故，报警后仅 2 分钟便收到定责短信并撤除现场，理赔款 10 分钟到账，车辆直接送修，真正实现了“ 零等待、零跑腿”。
向科技要警力，让轻微事故“ 跑” 起来
将时间指针拨回 2016 年。彼时的锦州，同全国许多城市一样，正承受着机动车保有量爆发式增长带来的“ 阵痛”。城区日均 130 起交通事故，如同一块绊脚石，阻碍着城市的顺畅运行。一起简单事故，10 分钟就能引发拥堵；当事人往返多个部门，耗时 3 天以上才能办结；有限的警力奔波于城市各处，疲于奔命却仍难免被群众误解。
困境即是改革的起点。锦州市公安局交管支队事故处理大队以“ 快、实、新” 为目标，开启向科技要警力的破冰之旅。