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天津日报/2026 年/3 月/26 日/第 006 版经济周刊· 京津冀

交通一体化

“ 双城” 变“ 同城”

记者 王绍芳

清晨的京津城际武清站内，人流如织，秩序井然。在北京上班的通勤族王先生正快步走进候车厅，谈起如今的出行体验，他不禁称赞： “ 现在坐车往返京津太方便了，车次多、环境好，从家到进站口一路顺畅，完全不用慌慌张张赶车！” 随着武清站增开城际班次，日最高停靠列车达 7
0 列，早高峰车次尤为密集，22 分钟直达北京南站，16 分钟可达亦庄，跨城通勤像坐地铁一样便捷——作为我市唯一全域纳入首都通勤圈的行政区，武清正把交通优势转化为发展胜势。
近日，《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035 年）》落地，武清通过京津通勤攻坚行动与“ 站产城” 融合发展双轮驱动，全力打通京津联动“ 快车道”，让“ 职住平衡” 触手可及，让产业协同蹄疾步稳，在深度融入首都都市圈的道路上，绘就出协同发展的生动画卷。