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中国交通报/2026 年/4 月/10 日/第 005 版四川交通专刊
繁花向高原
建设势如虹
——甘孜交通跑出首季度开门红
罗继宏 李娅妮 徐航 本报记者 李洁心
清明过后,雪霁初晴,康巴高原的春意正沿着纵横交错的路网徐徐铺展。近日,川西景观大道持续刷屏——从被《中国国家地理》誉为“ 中国最美景观大道” 的 318 国道川藏段,到通车即惊艳四方的理亚路,再到借《飞驰人生 3》火爆出圈的 549 国道九石公路,这些精品旅游线路均根植于甘孜大地,成为四川省甘孜藏族自治州交通与文旅深度融合发展的生动载体。
清晨的 318 国道折多山段,自驾车流沿着“ 此生必驾” 的景观大道有序前行,网红路带来的流量红利持续为甘孜文旅注入澎湃动能。 几十公里外的雅叶高速公路康定过境段跑马山二号隧道内,机械轰鸣、焊花飞溅,建设者们正抢抓工期全速推进右洞施工,向着今年年底全线通车目标发起冲刺。一边是甘孜交旅融合结出的丰硕成果,一边是雪域天路接续攻坚的崭新征程。这个春天,一个个交通项目加速推进,一条条通途大道渐次形成。
63 个续建公路项目全面复工达产
3 月上旬,在海拔 3700 米的甘孜州道孚县八美镇与康定市塔公镇交界处,炉霍至康定新都桥高速公路控制性工程——八美隧道进出口左线同步进洞施工。该隧道穿越区域均为 V 级围岩,岩体破碎不稳,进口端埋深仅 2.77 米,属于超浅埋高危施工段。建设团队采用大管棚超前支护工艺,将一根根 140 毫米热轧钢管精准打入山体,为隧道构筑起坚固的“ 钢筋铠甲”。
