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经济导报/2025 年/4 月/21 日/第 004 版理论
城市轨道交通领域节能降排措施探索
大连交通大学电气工程学院 张榕麟 程飞
城市轨道交通作为高载客量、 集约化出行的骨干交通方式,其节能减排效果直接影响城市低碳转型进程。在能源成本持续上升与碳达峰目标双重驱动下,构建覆盖规划设计、装备制造、运营管理、政策协同的全生命周期节能体系已成为行业共识。以下从技术革新、多个方面系统梳理可落地的实践方案,为轨道交通绿色化发展提供参考框架。
一、列车运行系统节能技术深化
车体轻量化需协同结构力学性能与材料工艺,采用中空铝型材框架搭配碳纤维增强面板,在保证安全性的前提下降低车体质量； 转向架系统引入主动悬挂技术动态调节轮轨接触状态,减少因轨道不平顺导致的额外摩擦损耗； 牵引传动装置采用碳化硅变流器提升电能转换效率,结合多目标协同控制算法优化电机出力曲线； 空调机组应用热管换热技术回收车厢排风能量,结合湿度优先控制策略降低除湿工况能耗。
二、供电网络能效提升
基于动态阻抗匹配原理改造牵引变电所,配置自适应滤波装置抑制谐波干扰,降低无功功率传输损耗；直流供电网增设双向储能装置,在列车制动时快速存储电能并在加速阶段释放,实现负荷削峰填谷；接触网导线采用铜包铝复合材料,平衡导电率与机械强度需求,区间照明实施色温可调LED 光源矩阵,依据昼夜时段切换照明模式；车站环控系统应用磁悬浮冷水机组,通过无油润滑技术减少机械摩擦损失。
三、线路规划与土建工程协同节能