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濮阳日报/2025 年/10 月/15 日/第 001 版
大道通衢向未来
——我市“ 十四五” 交通运输工作高质量发展综述
本报记者 吴丹 通讯员 董甫敬
“ 十四五” 时期，是我市交通运输事业发展史上浓墨重彩的一笔，具有里程碑式的意义。五年来，全市交通运输系统以“ 开路先锋” 的姿态，全力书写“ 人民满意、保障有力” 的交通新篇。一批重大交通工程落地开花，综合交通网络加速织就，交通枢纽能级持续跃升。如今的濮阳，交通骨架愈发坚实，城市血脉更加畅通，为迈向更加辉煌的未来筑牢了坚实根基。
枢纽能级大跃升，筑牢区域发展硬支撑
2023 年 12 月 8 日，济郑高铁全线贯通运营，标志着我市综合交通枢纽建设迈出关键一步，取得重大突破。这条设计时速达 350 公里的高铁大动脉，在濮阳境内设有濮阳东站、南乐站两个站点。从济南西至郑州东站，最快仅需 1 小时 43 分钟，山东半岛城市群与中原城市群的时空距离大幅压缩。
济郑高铁的开通，仅是我市交通枢纽能级提升的一个生动缩影。至“ 十四五” 末，全市高速公路通车里程将达 349.1 公里，高速公路网密度为 8.335 公里/百平方公里，远超全省平均水平。“ 三纵三横” 高速公路网基本成型，濮阳至卫辉、濮阳至阳新、濮阳至聊城三条高速公路相继建成通车， 阳新高速黄河特大桥成为连接豫鲁两省的重要纽带。 全市干线公路通车里程达 866 公里，“ 九横七纵” 干线路网不断完善，G106、G342 等重点国道、省道实现全域提升，我市干线公路路况指数、优良路率位居全省前列。S304 濮阳白堽黄河大桥建成通车，打破了豫鲁省际干线公路通行瓶颈，为社会发展提供了坚实支撑。
如今，驱车行驶在濮阳的公路上，一幅现代化交通画卷正徐徐展开。四通八达的交通路网，
不仅缩短了时空距离，更带动了沿线经济发展，为区域经济协同发展注入了强劲新动能。
公交服务更普惠，彰显交通为民本色
“ 以前每天得早起半小时送孩子，校门口还堵得严严实实，现在孩子坐定制公交直达学校，
我也能多睡会儿了!” 家住清丰县马庄桥镇的王女士道出了众多学生家长的心声。今年 9 月，市众
意公交公司正式开通 8 条连接油田二高、华龙区高中的学生定制公交专线，全市学生定制公交专
线达到 73 条。定制公交采用“ 小区直达学校” 的点对点运营模式，学生通勤时间平均缩短 15 至
20 分钟，彻底解决了“ 换乘绕路” 问题，让学生的上学路更加高效、顺畅。
