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吉林日报/2025 年/10 月/10 日/第 T45 版新时代 新报答
长春高新区：“ 三区叠加” 绽活力
本报记者 张和力 徐雁秋
1991 年春，在长春西南，伊通河西岸，一块不足 20 平方公里的土地上，长春高新技术产业开发区全面开发建设打下了第一根柱桩。历经 34 年的砥砺奋进，这里已成功构建起“ 国家级高新区+国家级新区核心区+国家自主创新示范区” 三区叠加的发展格局， 成为区域发展的重要引擎。
厚积薄发千钧力，矢志超越万里程。长春高新区以全市 7.6%的土地、4.4%的常住人口，创造出超 11%的全市规上工业总产值，仅 2024 年规上工业产值就达 838.1 亿元。
今天的长春高新区，正以“ 先进装备制造、生物医药、光电信息” 三大主导产业为强劲引擎，沿着“ 优化产业生态、推动高质量发展” 主线，驶向新质生产力加速形成的新蓝海。
先进装备制造
从传统制造到全链智造
当“ 双碳” 战略与智能化浪潮交汇，汽车这一传统支柱如何再立潮头？长春高新区用一串跃动数据给出答案：523.6 亿元产值、62%占比，更澎湃的动能，正在新能源、智驾、氢能的赛道上呼啸而来。
龙头引领，铸就全链闭环新格局。2024 年，长春高新区 67 户汽车及零部件规上企业完成产值 523.6 亿元，占全区规上工业的 62%。一汽奔腾整车、天合富奥、富晟李尔等龙头企业串联起车身、底盘、电子电器、内外饰、轮胎等七大细分赛道，形成了“ 整车—零部件—物流—后市场”全链条闭环。
新能源赛道全面开花，集群崛起。长春捷翼汽车科技股份有限公司作为全国智能机器人领域的“ 独角兽” 企业，深度服务理想、蔚来、小鹏、华为等新能源主流车企供应链体系，成为宝马全系新能源车型充电和铝线束供应商；吉林大华机械为欧洲客户开发的 6 种齿圈新产品陆续实现批量供货；富维东阳完成长春、佛山、青岛、天津、安徽、上海“ 六地八厂” 布局，为奥迪 NEV、特斯拉、蔚来、小鹏和理想等主机厂配套；亚大汽车自主研发的电池快换专利技术已在多款纯电车型中试装推广。
